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Weniger Nachtzüge ab Dezember
Die Deutsche Bahn plant zum großen Fahrplanwechsel im Dezember ihr Nachtzugangebot zu reduzieren.
Die DB will sich von ihren Talgo-Zügen trennen, die momentan noch bei City Night Line eingesetzt sind.
Geschäftsreisende, die bisher mit den beliebten Talgozügen von Berlin oder Hamburg nach München reisten, müssen sich beeilen, dieses Vergnügen zu erleben. Denn die DB will sich von den einst in Spanien gekauften Zügen trennen. Interessenten soll es bereits geben, die diese Garnituren im Touristik-Verkehr einsetzen wollen.
Erstmals war der DB 1988 der Gedanke gekommen, Talgo-Züge einzusetzen. Ab November 1988 begann die damalige Deutsche Bundesbahn mit umfangreichen Testfahrten mit geliehenen Talgo-Garnituren der spanischen Staatsbahn Renfe. Nachdem diese Tests erfolgreich verlaufen waren, entschied sich die DB für den kommerziellen Einsatz der Talgo-Technologie. 1992 bestellte sie fünf Talgo 6-Kompositionen für den Nachtzugeinsatz, weitere zwei Züge 1995. Zum Sommerfahrplan 1994 wurde dann der fahrplanmäßige Talgo-Verkehr in Deutschland aufgenommen.
Zwischendurch gab es auch Überlegungen, die Züge auf Verbindungen nach Spanien und Russland (St. Petersburg) einzusetzen. Die Pläne wurden aber wieder verworfen.
Eingestellt werden die Zugpaare CNL 400/401 Amsterdam–Mailand–Amsterdam sowie CNL 402/421 Dortmund–Wien–Dortmund. Zur Begründung gibt die Bahn eine zu geringe Auslastung an. In der Diskussion ist zudem, ob es bei den Nachtzügen sowie DB Autozug weiterhin Speisewagen geben soll.
