Erster elektrischer Vorfeldbus am Flughafen Salzburg

Ob Frankfurt, München, Düsseldorf und andere deutsche Airports: Überall werden noch klimaschädliche und stinkende Diesel-Passagierbusse für den Transport von Fluggästen zu Außenpositionen von Passagierflugzeugen eingesetzt. Der Salzburg Airport W. A. Mozart hat mit der Wiesbadener Firma COBUS Industries den weltweit führenden Hersteller von speziellen Niederflur-Flughafenvorfeldbussen als Partner gewonnen und der erste rein elektrische Vertreter von Flughafen-Vorfeldbussen ist nun am Airport der Mozartstadt gelandet.

Am Salzburger Flughafen wird jetzt ein erster rein elektrischer Vorfeldbus eingesetzt. Foto: Flgh. Salzburg

„Ich bin sehr stolz darauf, dass wir nicht nur bei unseren Standard-Nutzfahrzeugen stark auf Elektroantriebe setzten können, sondern auch in der Königsklasse, den Flughafenbussen, nachlegen konnten,“ so Flughafengeschäftsführerin Bettina Ganghofer. Die Anschaffung eines Elektro-Vorfeldbusses ist eine perfekte Erweiterung des bestehenden Elektro-Fuhrparks am Airport. Egal ob Schlepper, Reinigungsfahrzeug, Passagiertreppe, Werkstätten-Auto oder mobiles Gepäckband – der Elektroantrieb hält in allen Sektoren der Mobilität am Flughafen Einzug.

„Als Ersatz für einen Dieselbus haben wir die Elektrovariante von COBUS bestellt und der Neuzugang ist gerade am Airport „gelandet“. Bei 1.800 Betriebsstunden solcher Vorfeldbusse kommt hier durch den Einsatz der Elektrovariante eine Ersparnis von rund 20.000 kg CO2 pro Jahr zusammen – das lässt sich sehen“, so Gernot Toiflhart, stv. Leiter Bodenverkehrsdienste.

„Im Oktober 2015 hatte COBUS Industries anlässlich der Inter Airport in München dem Markt den weltweit ersten voll elektrisch betriebenen Flughafenbus vor: den e-COBUS 3000. Seit seiner Einführung wurden bereits 43 Einheiten nach Europa, Nordamerika und Asien verkauft. Das Unternehmen freut sich sehr, nun auch den ersten e-COBUS 3000 nach Österreich liefern zu können, damit verfügt der Flughafen Salzburg als erster österreichischer Airport über einen voll elektrisch betriebenen Passagierbus,“ so Rüdiger Hömberg, technischer Direktor der COBUS Industries GmbH.

Damit der voranschreitenden Nutzung von Strom am Flughafen auch Rechnung getragen werden kann, hat es sich der Flughafen in seiner Energie-Vision zum Ziel gesetzt, bis 2035 die Nutzung von fossilen Energieträgern auf 20 % des Gesamtenergieverbrauches zu reduzieren. Schon heute werden 4 % des Energiebedarfes der Salzburger Flughafen GmbH mit erneuerbaren Photovoltaikmodulen abgedeckt. Quelle: Salzburg Airport W. A. Mozart / DMM