Die Schnellverbindungen sind für Großbritannien, Frankreich, Belgien und Niederlande sehr wichtig geworden sind. "Eurostar ist definitiv ein Service, den sich niemand vorstellen kann, durch irgendeine Form von Brexit geschwächt oder gefährdet zu werden. Der Eurostar ist etwas Einzigartiges zwischen Großbritannien, Frankreich, Belgien und jetzt auch Holland. Es ist heute Teil unserer Geschichte und unseres täglichen Lebens. Deshalb kann ich mir nicht einmal vorstellen, dass der Brexit einen Einfluss auf den Betrieb von Eurostar haben könnte", Pepy.
Die SNCF arbeitet mit beiden Regierungen (Paris und London) an Sicherheitszertifikaten, Vorschriften usw.. Letztendlich hat der Bahnbetreiber über 10 Mio. Kunden pro Jahr, sehr viele davon Geschäftsreisende, und diese 10 Mio. Kunden vertrauen auf den Eurostar-Service. Eurostar gehört zu 55 % der SNCF, zu 30 % der Caisse de dépôt et placement du Québec, zu 10 % dem britischen Fonds Hermes Infrastructure und zu 5 % der belgischen SNCB. Quelle: Bloomberg / DMM
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